A tömegközlekedés gyerekekkel izgalmas kaland, hiszen a kicsik imádják a járműveket. A buszon, metrón, villamoson való utazás sokszor gyorsabb, olcsóbb és környezetkímélőbb megoldás, mint az autóhasználat.
Azonban a babakocsival közlekedők számára a mindennapi élet számos kihívást tartogat, különösen, ha akadályokba ütköznek, mint például a lépcsők.
A babakocsis közlekedés nehézségei
Egy friss eset borzolta fel a kedélyeket New Yorkban, ahol egy 25 éves nő a metróállomás lépcsőjének tetejéről dobta le a babakocsit, amelyben kétéves kisfia utazott. Az eset csütörtökön délután történt Bronxban. Miközben a babakocsi zuhant lefelé, az édesanya azt kiabálta, hogy többé nem kell neki a kisfiú, már nem szereti. A szemtanúk azonnal értesítették a rendőrséget és az állomáson tartózkodó két rendőrt, akik a lépcső tetején fogták el az édesanyát. A nőt pszichológiai vizsgálatra kórházba szállították, míg a kisfiú állapota stabil, őt is kórházban ápolják.
Ez a tragikus eset rávilágít a babakocsival közlekedők mindennapi küzdelmeire is. Réka, az Anyawellness blog szerzője meséli el saját tapasztalatait:
„Amikor Ábellel voltam terhes, a szentendrei HÉV vonalán dolgoztam, és mivel ott a peronról a kocsiba csak jó nagy lépéssel lehet felmászni, egy idő után, hogy ne rúgjam meg a térdemmel a hasamba növekedő kisbabám, sajátságos oldalazó technikával tudtam csak felkapaszkodni. Ekkor kezdtem el kapiskálni, hogy babakocsival sem lesz könnyű az élet, sőt…”
„A kevésbé szerencsések, akik az Örs vezér terénél nem a metró oldalára születtek, kénytelenek az aluljárót használni” - mondja. „Ebben az esetben körülbelül harminc-negyven lépcső le, azután fel. Mindez egy legalább tízkilós, széles babakocsival, benne egy izgő-mozgó tízkilós gyerekkel, pelenkázótáskával. Először extrém sportként gondoltam az aluljáró-átkelésre, de mivel egy idő után az egyik térdem (amelyiken a babakocsit tartottam) elkezdett fájni, és a cipelő oldalam sokszor kék-zöld foltos lett, feladtam.”
Ha nem akarunk belerokkanni a babakocsi-cipelésbe, két lehetőségünk marad: vagy keresünk egy éppen ráérő és készséges embert, hogy segítsen felvinni a babakocsit, vagy legalább negyedórás kerülővel átkelünk a 4 sávos utat átszelő zebrákon.
„Ha mondjuk Budára megyünk, a Széll Kálmán téren ismét egy jó nagy sétával, lépcsőzés nélkül megúszhatom (itt mondjuk a villamossíneken és az igazán magas járdaperemeken kell átverekedni magunkat), de ha az Astoriánál szállunk le, akkor esélyem sincs az aluljáróból babakocsi-cipelés nélkül kijutni. Ez mondjuk nemcsak azért rossz, mert megszakad az ember, hanem igencsak balesetveszélyes is.”
Kérdések a tervezés kapcsán
Felmerül a kérdés, hogy a 4-es metró építésekor vajon gondoltak-e a kismamákra - és persze a tolókocsival, bottal közlekedőkre és idősebbekre? Mik is a legfőbb szempontok, amikor egy új infrastruktúrát tervezünk, amely mindenki számára hozzáférhető?
Akadálymentesítés
Fontos lenne, hogy a jövőbeli fejlesztéseknél kiemelt figyelmet kapjon az akadálymentesítés, hogy a kisgyermekes szülők, az idősek és a mozgásukban korlátozottak is biztonságosan és könnyedén tudjanak közlekedni.
tags: #babakocsival #lepcson #videok