A gyermekbiztonsági rendszerek, ismertebb nevén gyerekülések, elengedhetetlenek a gyermekek biztonságos szállítása érdekében. A KRESZ (1/1975 KpM-BM rendelet) részletesen szabályozza a használatukat, de a jogszabályok értelmezése sokak számára nehézkes lehet. Ez a cikk útmutatást nyújt a gyermekülések biztonságos és szabályos használatához Mazda gépkocsikban, különös tekintettel az első ülésen történő elhelyezésre és a légzsák kikapcsolásának szükségességére.
A gyermekülés beszerelése és használata
A gyermekbiztonsági rendszert a jármű e célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell a gyártója által megadott szerelési információknak megfelelően rögzíteni. Győződjön meg arról, hogy a gyermekülést biztonságosan rögzítette a jármű ülésére. A biztonsági övnek megfeszítettnek és teljesen be kell húzódnia. Ha a tehetetlenségi tekercs automatikus reteszelő módba van kapcsolva, kattanó hang hallható, amikor az öv az orsóra mozog. Tesztelje az automatikus biztonsági öv reteszelését a gyermekülés minden egyes használata előtt. Ha a tehetetlenségi tekercs automatikus reteszelő módba van állítva, a biztonsági öv nem nyúlhat ki, amikor megpróbálja lehúzni az orsóról.
Ha a gyermekülést felső hevederrel rögzítik, emelje fel a fejtámlát, akassza a hevedert a rögzítési tartóba, és húzza meg a hevedert. Kövesse a gyermekülés gyártójának utasításait.
Gyermekülés az első ülésen: Szabályok és tudnivalók
A jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban a jármű első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták. Ennek oka az, hogy a légzsák működésbe lépése esetén nem megvédené, hanem sérülést okozna a babának. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.
VESZÉLY! Mivel az első utasoldali airbag kinyílása és a gyermekülés menetiránynak háttal történő elhelyezése nem összeegyeztethető, ezért SOHA ne helyezzen gyermekeknek kifejlesztett visszatartó rendszert a menetiránynak háttal, ha az ülés BEKAPCSOLT első AIRBAG egységgel védett.
A gyermekülés gyermekbiztonsági rendszer, az autó M1 kategóriájú gépkocsi. A jobb egyesbe csak akkor szereljünk be menetiránnyal ellentétesen ülést (jellemzően babahordozót), ha a légzsák kikapcsolható.
A Mazda 6-ban egy gomb található, mellyel szükség esetén ki- és bekapcsolhatja az airbag működését. A légzsák kikapcsolásához az Mazda 6 műszerfala felé kell fordulnia. Egy kapcsolót fog látni, ahová a kulcsot kell beilleszteni. Ezt elfordítva kikapcsolhatja vagy bekapcsolhatja a légzsákot. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze a zár helyzetét. Kapcsolja vissza a gyújtást: a figyelmeztető jelzések kialszanak. Ha a probléma továbbra is fennáll, az rendszerhibát jelez.
A gyermekülések típusai és szabványai
A gyerekülések besorolására napjainkban az ECE-R 44 szabvány szerinti osztályzás a leginkább elterjedt. Amelyik ülés ilyen besorolással rendelkezik, az egyben az "E"-betűs tanúsítványt is magáénak tudhatja, ahogyan az ECE-R 129-es szabvány szerint osztályozottak is. Utóbbi a gyermekek magassága, előbbi pedig tömege szerint ajánl ülést.
- Az ECE-R 44 szerinti 0-ás kategóriába a legfeljebb 10 kilogrammos tömegig használható hordozók, a 0+ osztályba pedig az akár 13 kilogrammig használható, de szintén hordozó jellegű ülések tartoznak.
- Az I-es kategória a 9-18 kilogrammos gyerekeknek ajánlott (és való), jellemzően saját övvel rendelkező üléseket jelenti.
- A II-es a már nagyobb, háttámlával rendelkező, de akár már csupán az autó biztonsági övét használó üléseket jelöli, persze utóbbiakból is vannak olyanok, amelyek Isofix csatlakozóval az autó vázszerekezetéhez csatlakoznak, s ezek jellemzően biztonságosabbak is.
- A III-as kategória azok az ülésmagasítók, amelyek már inkább kiegészítők, mint rendes gyerekülések, ezek között találunk olyanokat, amelyek akár 36 kilogrammos gyerekek számára is alkalmasak.
Egységes gyerekülésrögzítő rendszer, ami 2014 óta minden, az EU-ban eladott (forgalomba helyezett) személyautó esetén kötelező a hátsó üléseken, számos modellben megtalálható az első utasülésen is (kikapcsolható légzsákkal kombinálva). Az egymástól 28 centiméternyire lévő horgok által a gyerekülés az autó karosszériavázához illeszkedik, ezért sokkal jobb biztonságot ad, főként a kisebb korosztályok üléseinél, amelyeknél az ülést külön kell az autóhoz rögzíteni. Kiegészítésként felső feszítő és támasztóláb is tartozhat az isofixes ülésekhez.
Mikor hagyható el a gyermekülés?
A hátsó ülésen utazó gyerekek esetén már 135, elöl 150 centiméteres testmagasság felett elhagyható a gyerekülés, az utóbbinál alacsonyabb felnőttek pedig szintén kiegészítő nélkül utazhatnak elöl is.
Van néhány kivétel, ami esetén szintén elhagyható a gyerekülés, például, ha olyan autóval utaztatjuk a 3 évesnél idősebb porontyokat, amelyekben nem megoldott a gyerekülések rögzítése (például veterán modelleknél), ám fontos, hogy ezekben is csak hátul ülhetnek a gyerekek.
Menetrend szerinti járaton természetesen nem kell gyerekülést használni, s a nem menetrend szerinti járatokon sem, amennyiben az olyan autóbusz, amely álló utasokat is szállíthat.
Összegzés és ajánlások
Összefoglalva érdemes kiemelni, hogy a gyerekülés használata a legtöbb esetben kötelező. Érdemes akár több ülést is beszerezni, nyilván annak megfelelő értékben és minőségben, amennyire sűrűn használjuk az adott ülést. Ökölszabály, hogy bármelyik, méretben passzoló ülés jobb, nagyságrendekkel komolyabb biztonságot adó lesz, mint annak hiánya, s a rendőr is csak akkor fog büntetni, ha nem tartjuk be a gyerekülés használatára vonatkozó főszabályt.
Végül azt javasoljuk, ha lehetséges, használja az ISOFIX rendszert az Mazda 6 hátsó ülésén, mivel ez a legbiztonságosabb.
Kígyó, teve, Mazda (Speedzone S12E43)
tags: #mazda #legzsak #deaktivalo #gyerekules