A Ford Fiesta, ez a kisautó-kategória ikonja, évtizedek óta hódít a világ útjain. Számos oka van annak, hogy a Ford Fiesta ennyire népszerű. Kompakt méret és könnyű manőverezhetőség: A Fiesta ideális városi autó. Jó vezethetőség: A Fiesta híres a sportos vezetési élményéről.
A Ford Fiesta története az 1970-es évek olajválságáig nyúlik vissza. A Fordnak szüksége volt egy takarékos, megfizethető kisautóra, ami versenyre kelhet a feltörekvő import modellekkel. Az első Fiesta 1976-ban gördült le a gyártósorról, és azonnal sikert aratott.
Ford Fiesta generációk
A Ford Fiesta története során számos generációt élt meg:
- Mk1 (1976-1983): Klasszikus, retro design.
- Mk2 (1983-1989): Javított minőség, modernizált design.
- Mk3 (1989-1997): Modern megjelenés, tágasabb belső tér.
- Mk4 (1995-2002): Kerekded formák, javított biztonság.
- Mk5 (2002-2008): Új platform, jobb vezethetőség.
- Mk6 (2008-2017): Dinamikus design, modern technológia.
- Mk7 (2017-2023): Prémium érzet, fejlett vezetéstámogató rendszerek.
Tapasztalatok és vélemények
A Ford Fiesta egy népszerű és sokoldalú kisautó, amely számos előnnyel rendelkezik. Kompakt méret, gazdaságos fogyasztás, jó vezethetőség és megfizethető ár - mindezek vonzóvá teszik a vásárlók számára. Ugyanakkor fontos tisztában lenni a lehetséges problémákkal is, mint például a rozsdásodás vagy az elektronikai hibák. Alapos körültekintéssel és a megfelelő modell kiválasztásával azonban a Fiesta még mindig jó választás lehet, különösen a városi közlekedésre és a költséghatékony autózásra vágyók számára.
Az egyik tulajdonos 2007 októberében vette át autóját egy hónappal a beígért időpont előtt, annak ellenére, hogy néhány extrát kért bele. Az autó menetteljesítménye megfelelő, bár nem egy versenyautó, így aki dinamikus vezetésre vágyik, annak érdemes erősebb motorral szerelt kivitelt választania. A hegyeket nem szereti, ilyenkor muszáj visszapakolgatni. Az úttartás tökéletes, rendkívül stabilnak írja le az autót. Ha a sofőr hibázik, az elektronika tökéletesen korrigálja a hibákat. Közel egy év alatt 18 000 km-t tett bele, és az autó még mindig olyan, mint amikor a szalonból kihozták: nem zörög, nem csörög, a motor pöccre indul és szépen jár, minden elektronikai kütyü működik. A szellőztetés kiváló, az automata rendszere tökéletes. Az audió és a telefonos rendszer is kifogástalan.
Egy másik tulajdonos 1 év alatt 60 000 km-t tett meg, ebből 25-30 000 km autópályán, gyakran 160-170 km/h sebességgel. Nem tapasztalt hibákat, mindössze egyszer kellett izzót cserélnie, amit otthon maga végzett el. Fogyasztása 5-5.5 liter között mozog, amit a 195-ös gumikra fog. A korábbi 1.8 TDCI Focus-hoz képest kellemesen meglepődött a menetteljesítményen, sőt, nem tapasztalt rosszabbul menni. A komforton lehetne javítani, de a 175 cm-es magassággal nincs gondja. Az autót gyakran hajtja, ennek ellenére semmi hiba nem jött elő. A motorhangban nincsenek zörejek, de a szelepdekli körül enyhe olajosodás tapasztalható, ami 120 000 km-ig nem okoz problémát. Az árát abszolút megéri. Kisebb probléma a kormány tekerésekor hallható halk kopogás, amit garanciálisan javítanak.
Egy 1.4-es Fiesta tulajdonosa is elégedett az autóval. Piszkosul jól húz alulról, a váltó pontos, rövid úton kapcsolható, bár az ötödik áttételt kicsit hosszabbra szabhatták volna. A futómű nagyon eltalált, félelmetesen lehet vele bevenni a kanyarokat. A motor hidegen kicsit kerreg, de az utastérbe a hang megfelelő tompítással jut. A felmelegedés kb. 5-8 percig tart. Kényelem elöl jó, hátul a lábtér szűkös lehet. A csomagtér nem nagy, de egy hetes nyaralásra három ember holmiját bele tudta pakolni. A gyári rádió csúnya, de a design egyébként tetszik. Kiégett izzókkal és a dupla hátsó ülés lehajtásával akadtak problémák, de az első olajcserét leszámítva nem volt gondja az autóval. A fogyasztás kicsivel 8 l/100 km felett van, de néha tudja a 6.1-6.4 litert is. A digitális mérőket pontatlannak tartja.
Egy másik vélemény kiemeli a fűthető első szélvédő fontosságát télen, ami rengeteg időt és fagyoskodást takarít meg. A légkondi nyáron megfizethetetlen. Az 1.3-as motort nem ajánlja, csak nagyobbakat érdemes venni. A zárak és a kinézet jó, de a belső műanyag borítás nem dizájnos. A kesztyűtartó kicsi, de a csomagtartóba rengeteg minden belefér. A besüllyesztett pótkerék is praktikus. Városban mozgékony, autópályán is jól teljesít, a gyári végsebesség 168 km/h, de ki tudott belőle hozni 182 km/h-t is 4 személlyel. A Ghia és a Sport modelleket nem ajánlja, inkább más Ford vagy más típus. A Fiesta váltója és úttartása kiváló.
Egy 11 éves, 140 000 km-t futott példány tapasztalatai is ismertetésre kerülnek. Bár a külseje horpadásokkal tarkított, a beltér korrekt. Az első futómű kopogásokkal és lógásokkal jelzi a magyar utak hatását. A modell és a szín tetszik, az állapot lehetne jobb is, de a körülményeket figyelembe véve korrektül bírja a kiképzést a kis Fiesta.
Lehetséges problémák és tanácsok
Mint minden autónak, a Ford Fiesta-nak is vannak gyenge pontjai. A szélvédő és a motorháztető nagyon érzékeny a kavicsfelverődésre. A jobb oldali ablaktörlő lapát behúzza a vizet a baloldali által letörölt részre, ami álló helyzetben vagy lassú sebességnél bosszantó lehet. A műanyag váltószoknya cseréért kiáltott az egyik véleményező szerint. A rozsdásodás és az elektronikai hibák is előfordulhatnak.
Tanácsként említik, hogy mindenképpen szereltessenek be fűthető első szélvédőt, ha nem alapfelszereltség. A dupla hátsó ülés lehajtása nem mindig működik tökéletesen. A szervizekkel kapcsolatban vegyes tapasztalatok vannak: volt, ahol rendesek voltak, de nem végeztek el mindent, máshol pedig csak papíron történt meg a kért feladat. A biztosítóval is lehetnek problémák, ezért javasolják, hogy új autó vásárlásakor alaposan nézzék át a szerződést.
Ford Fiesta 1.3 Teszt - Bemutató - Eladó
Az átlagfogyasztás általában 5-6 liter között mozog, de autópályán, magas sebességnél ez felmehet 8 liter fölé is. Az IVD rendszer tökéletesen teszi a dolgát, megérte a többletkiadást. A beltér megfelelő, a hátsó sor inkább gyerekek számára komfortos, de elől felnőttek számára is tökéletes. A csomagtartó is meglepően tágas. A motor hangja hidegen kissé kerreghet, de hosszú távon sem zavaró.
A Ford Fiesta egy jó választás lehet azoknak, akik egy megbízható, gazdaságos és jól vezethető kisautót keresnek, különösen városi használatra. Fontos azonban figyelembe venni a lehetséges problémákat és alaposan tájékozódni a kiválasztott modellről és évjáratról.